东浩物流作为中国到美国海运/空运/快递及美国亚马逊FBA海空运物流服务商，时刻关注美国物流资讯，了解到中国到美国海运OOCL集装箱船在巴拿马运河“压扁”拖船，曾挂靠中国宁波、厦门、盐田港，船名为：OOCL Utah，有匹配此船的美国海运货代及货主，注意船期可能延误。

东浩物流作为美国海空运货代，了解到中国到美国海运OOCL一集装箱船在巴拿马运河“压扁”拖船，根据外媒的报道，近日东方海外旗下一艘集装箱船“OOCL Utah”险些撞上巴拿马运河的一个船闸酿成大祸 ，位于该集装箱船前的拖船几乎被集装箱船“压扁”。

航运相关专家表示，这表明一场悲剧性的、代价高昂的事故即将发生。视频画面显示，“OOCL Utah”轮和运河的阿瓜克拉拉闸门之间，一艘位于前方的“阿尔法”拖船几乎被压扁。没有位于船尾的拖船来停船。

巴拿马运河拖轮船员工会表示，由于巴拿马运河管理局(ACP)缺乏程序和相关资源不足，引航服务是按接引船舶的数量收费的。“引航员想尽快完成任务，因为他们接到的工作越多，赚的钱就越多，故障不能归咎于船舶。”

“引航员被告知位于船尾的拖船正在进行另一项工作，决定不等待。没有程序，没有规定，所以（引航员）可以为所欲为。”

幸运的是在几个小时后，巴拿马运河管理局(ACP)发布了一份事故报告，确认无人受伤。

东浩物流关注到该涉事集装箱船“OOCL Utah”，IMO：9486087，建造于2015年，可装载8,888TUE，悬挂中国香港旗。属于OOCL的美东航线GCC2。该轮此前曾挂靠上海、宁波、厦门、盐田等国内港口。

涉及“OOCL Utah”的事件发生之际，ACP正宣布要实施一项新的“中断费”，一旦发生严重事故，最高可收取25万美元。这样将直接导致在巴拿马运河发生事故会产生更高昂的成本